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Las 5 ciudades más aptas para bicicletas en los EE. UU. En 2020

Si eres ciclista, la ubicuidad y la conveniencia de la infraestructura para bicicletas local es probablemente una preocupación seria e incluso puede afectar el lugar donde quieres vivir. Elegir mudarse a ciudades aptas para bicicletas tiene beneficios más allá de donde puede ir en dos ruedas. La facilidad de uso de las bicicletas en una ciudad a menudo se correlaciona directamente con la calidad de vida y la salud de sus residentes.

Una evaluación económica de Reuters Health de la infraestructura para bicicletas de la ciudad de Nueva York informó que por cada $ 1,300 que la ciudad invirtió en la construcción de carriles para bicicletas, los beneficios resultantes fueron equivalentes a un año adicional de vida en plena salud durante la vida de todos los ciudadanos.

Muchas ciudades de todo el país han lanzado campañas y han destinado partes de sus presupuestos municipales a senderos para bicicletas fuera de la vía pública, carriles para bicicletas y calles de vecindarios con tráfico calmado. Estos esfuerzos fomentan los desplazamientos en bicicleta, aumentan el ciclismo recreativo, crean más tráfico peatonal y en bicicleta hacia las empresas locales y pueden ayudar a mitigar los efectos del cambio climático.

A continuación, nos sumergiremos en las ciudades más aptas para ciclistas de EE. UU., Donde encontrará grandes comunidades de ciclistas y millas de carriles para bicicletas y senderos para explorar.

Las 5 mejores ciudades para ciclistas de 2020 en EE. UU.

Para determinar las ciudades más amigables con las bicicletas en los EE. UU., Usamos la lista de puntajes en bicicleta de Walk Score. Para un área determinada, otorga una calificación de cero a 100 según el tipo y la cantidad de infraestructura para bicicletas, los cambios de elevación, la cantidad de personas que viajan en bicicleta y las redes de carreteras que tiene la ciudad. Los datos del USGS, Open Street Map y el Censo de EE. UU. Informan cada clasificación.

1. Minneapolis, Minnesota

Puntuación de bicicletas: 84

Minneapolis gana el primer lugar como la ciudad más amigable con las bicicletas en esta lista por su extensa red de senderos para bicicletas y ambiciosos planes para el futuro. Según la Oficina del Censo de EE. UU., Fue clasificada en segundo lugar en la nación como una ciudad que viaja en bicicleta: alrededor del 5% de la población va en bicicleta al trabajo. Con 129 millas de ciclovías en la calle y 97 millas de ciclovías fuera de la calle, la ciudad es un paraíso para los ciclistas que prefieren su propio carril en lugar de poner a prueba sus nervios en las autopistas.

Minneapolis aprobó un Plan de Acción Climática en 2013, que incluye la implementación de 30 millas de infraestructura para bicicletas protegida en la calle para 2020. Actualmente se están llevando a cabo planes para construir más corrales para bicicletas y estacionamiento para bicicletas.

Minneapolis está repleta de carreteras aptas para bicicletas para recorridos cortos y largos por la ciudad. Los ciclistas pueden viajar a lo largo del proyecto urbano de ferrocarril a sendero, Midtown Greenway, o viajar en el Grand Rounds National Scenic Byway de 50 millas, que lo lleva a través de siete segmentos de la ciudad.

Los ciclistas de montaña que buscan características técnicas todoterreno disfrutarán de los senderos en Theodore Wirth Park, y si estás dispuesto a aventurarte un poco fuera de la ciudad, Battle Creek Regional Park tiene toneladas de senderos para ciclistas de todos los niveles.

Minneapolis de un vistazo:

2. Portland, Oregón

Puntuación de bicicletas: 82

Es posible que ya esté familiarizado con el famoso eslogan no oficial de Portland, “Keep Portland Weird”, pero esta ciudad tiene mucho más que su rareza icónica. El Ayuntamiento adoptó por unanimidad el Plan de bicicletas de Portland para 2030 en 2010. Las facetas clave incluyen aumentar el estacionamiento de bicicletas y el gasto en infraestructura para bicicletas, fortalecer las políticas para bicicletas y formar una red más densa de senderos para bicicletas. Actualmente puede encontrar 385 millas de ciclovías en Portland, con 95 millas más en proceso en los próximos cinco años. También hay 6.500 aparcamientos para bicicletas instalados públicamente alrededor de la ciudad y 31 intersecciones con señales de tráfico específicas para bicicletas.

Con un porcentaje de viajeros en bicicleta del 6.3% en comparación con el porcentaje nacional del 0.5%, es seguro decir que Portland se toma en serio las bicicletas. Una de las rutas más recomendadas de Portland es Rocky Butte, donde se encontrará con una vista panorámica de 360 ​​grados de Mount Saint Helens, Mount Adams y Mount Hood. En junio, puede ver a los ciclistas correr o participar como participante en el monte. Tabor Series, una carrera de corto circuito con colinas. Para eventos de resistencia, consulte el recorrido de 200 millas desde Seattle a Portland.

Los ciclistas de montaña pueden ver la emoción en Gateway Green, un área recreativa de singletrack, líneas de salto y pistas de bombeo. O cabalga a la sombra del monte St. Helens en el singletrack de Ape Canyon.

Portland de un vistazo:

3. Chicago, Illinois

Puntuación de bicicletas: 73

La ciudad de Chicago tiene uno de los planes de bicicletas más intensivos de todas las ciudades de esta lista. El Plan 2020 de las Calles de Chicago para el Ciclismo exige una red de bicicletas de 645 millas para este año. El objetivo es proporcionar a los residentes bicicletas seguras dentro de un radio de media milla de todos los hogares, crear más ciclovías donde viva la gente y construir más infraestructura para bicicletas donde el número de usuarios es alto. La larga historia de Chicago de apoyar las bicicletas se remonta a la década de 1860, cuando se inventaron las bicicletas. Para 1900, habían surgido 54 clubes de bicicletas. Ese entusiasmo solo ha crecido, y Chicago sigue siendo uno de los principales destinos ciclistas del país.

Los ciclistas pueden disfrutar de cientos de millas de carriles para bicicletas protegidos y rutas escénicas como el Lakefront Trail de 18 millas, un camino de usos múltiples a lo largo del lago Michigan. Aprenda a andar en bicicleta con una clase en el Velódromo Ed Rudolph. Para los ciclistas de montaña, la pista de bombeo en Clark Park o los senderos alrededor de Waterfall Glen Preserve ofrece aventuras todoterreno escarpadas y emocionantes.

Para conocer a ciclistas de ideas afines, asista a la Critical Mass mensual de Chicago, una tradición de décadas en la que cientos de ciclistas se reúnen para pasear por las calles.

Chicago de un vistazo:

4. Denver, Colorado

Puntuación de bicicletas: 73

Mile High City es una de las ciudades más amigables con las bicicletas en los EE. UU.Gracias a la dedicación de Denver a priorizar las bicicletas en su Programa Denver Moves: Bicycles. Los objetivos incluyen aumentar el caminar y andar en bicicleta como una opción de transporte en un 15%, garantizar que todos los hogares estén dentro de un cuarto de milla de una ciclovía de alto confort y reducir las muertes por accidentes de tránsito y las lesiones graves para 2030. Entre 2019 y 2023, la ciudad apunta a aumentar ciclovías por 125 millas; ya tiene 196 millas de carriles para bicicletas en la calle.

Los ciclistas de montaña de Denver o los trituradores de grava tienen una gran cantidad de senderos y parques de ciclismo de montaña para poner a prueba sus habilidades técnicas y su valentía. Los aventureros todoterreno pueden explorar el High Line Canal Trail de 71 millas, uno de los senderos urbanos más largos de Estados Unidos, que ofrece puntos de acceso convenientes a otros senderos de conexión.

Muchos ciclistas se aventuran en Boulder para realizar largos paseos o escalan los 3,000 pies hasta Golden’s Lookout Mountain. Pon a prueba tus piernas y pulmones ascendiendo por la escalada de 14,000 pies hasta la cima del monte. Evans. Si bien encontrará muchos grupos de ciclismo locales, Denver es a menudo una parada para carreras de bicicletas profesionales como el Colorado Classic.

Denver de un vistazo:

5. San Francisco

Puntuación de bicicletas: 72

Las empinadas colinas y las famosas calles de San Francisco han servido de telón de fondo para icónicas películas sobre bicicletas como MacaFrama, que muestra el mundo de la conducción de piñón fijo sin frenos y de alto riesgo, y Bestias de carga, un documental sobre la escena del mensajero en bicicleta de principios de los 90. San Francisco ofrece 448 millas en total de carriles para bicicletas, en su mayoría carriles para bicicletas con franjas y sin protección (352 millas). Durante los próximos dos años, la ciudad planea duplicar las millas de carriles para bicicletas protegidos.

Los ciclistas pueden unirse a la Coalición de bicicletas de San Francisco para encontrar rutas ciclistas seguras y aprender los entresijos de la conducción en la ciudad. Las rutas populares a caballo incluyen Point Reyes, con impresionantes vistas del Océano Pacífico, y un circuito a través de las secuoyas del Parque Nacional Muir Woods. Aunque está abarrotado durante la temporada alta, cruzar el puente Golden Gate en bicicleta es un rito de iniciación. Para los ciclistas de montaña, hay zonas de tierra dentro de la ciudad, pero hay mucho mejor andar en Marín y San Rafael.

SF es el hogar de grandes eventos ciclistas, incluido AIDS / LifeCycle, un viaje benéfico de 3,000 ciclistas por la costa sur hasta Los Ángeles durante un período de siete días. También está Scale Potrero Hill en Red Bull Bay Climb, donde los intrépidos corredores suben un 21% en las calificaciones. También puedes presenciar Mission Crit, uno de los eventos de ciclismo de piñón fijo más grandes de Estados Unidos.

San Francisco de un vistazo:

* Precios y datos a junio de 2020

La línea de fondo

No importa qué tipo de ciclismo te guste, mudarte a una de las ciudades más amigables con las bicicletas en los EE. UU. Ofrece serias ventajas. Desde diversas redes de carriles para bicicletas, animadas comunidades de ciclistas locales e innovadoras iniciativas de políticas públicas, las mejores ciudades para ciclistas en los EE. UU. Pueden ayudarlo a aprovechar al máximo su obsesión por las dos ruedas.